序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

厦门海隆码头有限公司厦门港海沧港区21#泊位增加货种装卸项目

福建省厦门市海沧港区21#泊位

厦门海隆码头有限公司

自然资源部第三海洋研究所

本项目是在现有泊位岸线长度、泊位等级、用地范围不变的前提下，在现有钢材、化肥、砂石、石材、杂货和植物油货种的基础上，增加种子饼（UN1386、UN2217）和镍中间品（UN3077）的装卸作业。本项目新增种子饼20万吨/年，镍中间品（袋装）15万吨/年，植物油吞吐量由现有的105万t/年调整为70万t/年，设计年吞吐量不变。

本项目不涉及水工结构，陆域平面布置和装卸装备保持现状，新增货物不在码头堆存，到港后直接通过车辆外运储存。不新增劳动定员，供电、照明、给水、排水、消防等配套工程以及辅助建筑物依托现有设施。

1、环境影响：增加货种装卸产生的污水、粉尘、噪声、固体废物以及潜在的环境风险。

2、保护措施：

（1）水污染防治措施：到港船舶生活污水及机舱油污水委托有资质单位接收上岸处理；新增货种不在码头堆存，生产废水量不变；不新增工作人员，生活污水产生量不变。运营期产生的废水依托现有工程处置，处理达标后纳入市政污水管网送至海沧水质净化厂处理，不直接对外排放。通过“以新带老”，近期加强车辆及装卸设备维护保养，减少跑冒滴漏，对污水处理站周边的场地进行定期及时清洁。

（2）大气污染防治措施：码头增设风速和颗粒物在线监测系统，风速超过6级应停止装卸作业；种子饼装卸过程中，装船料斗及移动漏斗应注意装载量，避免溢漏；种子饼装卸过程降低卸船抓斗和装船料斗的泄料高度；在移动漏斗周边设置挡风板，及时清扫码头作业面；种子饼运输过程必须加盖防水篷布；合理安排交通组织及装卸速度，尽量减少车辆等待时间，从而减少尾气排放对周边大气环境的影响；在港船舶尽量使用岸电，减少船舶泊港期间辅机燃油尾气排放；“以新带老”，现有移动漏斗增设挡风板，现有堆场增设防风网，并根据颗粒物在线监测数据，灵活调度旋转喷雾桩、移动雾炮车进行降尘，确保现有货种装卸和堆存过程颗粒物达标排放；现有港区道路增加清扫和洒水频次，抑制扬尘产生。

（3）噪声污染防治措施：在日常生产经营过程中，建设单位应加强管理，确保机械设备处于正常的运转状态，确保到达厂界噪声达标排放；运输车辆在港区内禁止鸣笛、控制车速，加强交通调度管理；加强路面及减速带检查，及时修复破损，维持降噪效果。

（4）固体废物防治措施：

到港船舶垃圾由有资质单位接收上岸处置；港区一般固废、危险固废以及工作人员生活垃圾基本不变，相应处置措施依托原工程处置。

（5）环境风险防范措施：①镍中间品装卸环境风险防范与减缓措施：镍中间品吨袋应采用防水双层结构吨袋，持有包装合格证明；避免雨天作业，遇降雨时应及时暂停作业；吊装前检查吨袋是否存在破裂撒漏现象；吊具等装卸机具应按额定负荷降低25%使用；在船岸之间铺设结实的高空防坠网；装卸作业时装卸区域和船岸之间应铺设双层防水布，以收集货品在装卸过程中的少量撒漏；装卸过程中，若发生撒漏，及时收集装入容器，避免扬尘；港区应设置一个长2m×宽2m×高1.5m 带盖可移动的钢箱进行应急处置；若发生吨袋破裂，应及时利用门机将破损吨袋吊入钢箱，避免造成更大撒漏。②种子饼火灾防范与减缓措施：种子饼装船时应不含可燃溶剂或含量极低，应持有具有相应资质的机构出具的含油量和水分含量证书；装运前货物应按照其含油量进行陈放；如果计划中装货开始至卸货完成之间的间隔时间超过5天，则船舶应配备将CO₂或其他惰性气体输入货物处所的设备，否则不能装载该货物；装卸过程中禁止烟火和使用明火，进入货舱时，禁止吸烟；当货物温度不高于环境温度加10℃或55℃中较低者时，才可进行装载；如果货物温度超过55℃且继续升高，须停止通风；如果继续自热，需要向船舱中注入二氧化碳或者惰性气体；对于经溶剂萃取的种子饼，未见火之前不得使用二氧化碳，以免产生的静电将溶剂蒸气点燃。在码头危险货物装卸区域范围内，每隔30米设置MFT/ABC50型1具干粉灭火器。

3、公众参与：按照要求开展了公众参与。